A fenti képen lévő 2 repcsi egy igazi bohóc páros.

 Hivatalos nevén Drenalyn. A magyar modellező szlengben csak repülő wc deszkának nevezik (nem értem, hogy miért  )

Szerintem rendkivűl ötletes kis gép.Kb 3 óra alatt elkészithető. Ha akarom lehet vele vadulni, de ha akarom hihetetlenül szinte velószinűtlenül be lehet lassitani.

A képen látható kissebbik fehér példánnyal othon a kertben szoktam szórakozni. Ennek repképes tömege 160g ez nem elírás tényleg 16dkg. Egyetlen hátránya, hogy kis tömege és az ehez tartozó nagy felülete miatt szeles időben nagyon nehezen irányitható. 2005ben a Nyiregyházán megtartott inndoor (beltéri) versenyen egy ehez hasonló modell lett az első helyezett.

A sárga madárról videó a linken. (Dezsi)

Ez a madár a közelmúltban épült, egyszeűsége ellenére igazán jó szórakozást nyújt repítés közben. Ennek már nem elég a kert,  mert  sebességéből adódóan 5-10mp alatt 100-150m-re képes eltávolodni. Aki a főldön még repítés előtt látta az meglepődött a jó reptulajdonságain. Aki repülés közben látta először, az mikor kézbe vette szintén meglepődött és csak 1 kérdése volt "Ez csak ennyi?" A tervét az építéshez innen szedtem le: http://www.parkjets.com/F-18-jetset44.html   .

 Nem is pötyögök tovább inkább nézzétek meg az alsó linken lévő videót.

 http://www.esnips.com/doc/7c2f6eff-80ba-4f9b-a4bb-58f619489121/f-18wmw

A képen látható repcsik közül az egyik (a szinesebbik)  már látható a kezdőoldalon is.  A sápadtabb példány a frissen készűlt madárka. Épitéséhez nem volt tervrajzom, csak vonalzóm papirom és filctollam. Nekiugrottam a gyári repcsinek minden lényeges paraméterét megmértem és a kapott értékeket felhasználva megépítettem az uj madárkát.  A clón jól sikerült ráadásul erősebb/masszívabb lett mint a mintául vett gyári madár és amin én is meglepődtem,hogy a házilag épített gép 20grammal könnyebb lett mint a gyári.

Elkészülte után pár nappal sikeresen megtőrtént a berepítése., trimmelés és sulypont igazitás után szuperül repült. Egyetlen hiányossága az volt,hogy nem mutatott jol a levegőben (fehér felhők alatt fehér repcsi). Ezért kapott 2gramm festéket.

Főbb méretei: Fesztáv: 92cm  Hossz: 90cm  Tömege 288gramm.  (Dezsi)

 Remek operatőrt találtam Beni személyében. Hála neki elkészült a videó erről a madárrol is.

Ihol van ni: http://www.esnips.com/doc/7e0fec5a-f6b2-4347-8e50-60caa3e7c356/nefireklón.mpg

Nem nyugszom ismét elkészült 1 madárka. Ő még nem repült ezért a reptulajdonságai meglepinek számítanak.

Adatai 87cm fesztáv 70 cm hosszú.   És a tömege repkészen minden alkatrészével akku nélkül 267g!!! (ha pontos a mérlegem.)  (Dezsi)

 Elkészűlte után kb 1,5 hónappal sikeresen megtőrtént a berepitése!  A nózijába 20g sujt kellet beépiteni ahoz, hogy jó legyen a sujpontja. Ezután egy nekem tetsző izgága sarkonkanyarodós ám lassú repülésre is képes modellel bővült a spejz. Szerintem sokat fogja szelni Kiskunhalas egét.

Készen lett a videó: Megnézhető a videók egykupacban menü alatt. :-) Vagy letőlthető az alábbi linkről.http://www.esnips.com/nsdoc/2c356109-e235-4758-8f2b-fdc3369dde7a/?action=forceDL

Sziasztok Gábor/gavegame/ vagyok!

Egyik kedvenc gépem a Cessna 177 Cardinal.Fesztáv:170 cm,3000 g egész pontosan.Egy 7,5-es Asp húzza.Köszönhetően a nagy szárnyfelületnek,elég jó dinamikával húzza a moci.Nagyon kezes gép,még első gépnek is elmenne.kis V állása miatt nem annyira stabil mint egy trainer,de el lehet engedni irányíttatlanul egy 100-150m-re.Dupla kitérések esetén jól műrepülhető,még a kést is megrepüli.A viszonylag nagy súly miatt szeles időben még akkor is tudsz repülni mikor már mindenki a földön várja a jobb időt.:-)